汽车芯片，是指用于车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的半导体产品，负责处理和控制车辆的各种功能。汽车芯片是实现汽车电子化、智能化、安全化、环保化等关键的核心元器件，在汽车电子系统中扮演着至关重要的角色。从基本的电力系统控制到高级驾驶辅助系统（ADAS）、胎压监测系统（TMPS）、无人驾驶技术和汽车娱乐系统，都离不开各式各样的芯片。

　　根据功能和应用不同，汽车芯片可以分为多个类别，主要包括控制类芯片、传感器芯片、通信芯片、处理器芯片、存储芯片、显卡芯片、功率管理芯片等。控制类芯片主要是指微控制器（MCU），又称单片机，是把中央处理器（CPU）的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、USB、A/D转换、UART等周边接口，甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制，具有性能高、功耗低、可编程、灵活度高等优点。汽车上的控制单元芯片管理发动机、刹车和空调等系统。按应用领域划分，汽车MCU又可分为车身域、动力域、底盘域、座舱域和智驾域等。其中座舱域和智驾域需要较高的运算能力，并具有高速的外部通讯接口；车身域同样要求有较多的外部通讯接口数量，但对算力要求相对较低；动力域和底盘域则要求更高的工作温度和功能安全等级。

　　汽车芯片按功能和应用分类

　　传感器芯片是传感器中的核心元件，负责将被测量到的非电参量转为电信号，主要是指基于压电效应、压阻效应、热电效应和磁电效应以及光电效应等的敏感元器件，可以感知和测量物理量、化学量、光线、声音、温度、湿度等环境信息半岛·BOB官方网站。汽车上的传感器芯片用于获取车辆及环境数据，如摄像头、雷达和激光雷达等设备。

　　通信芯片主要用于传递信息和数据，涵盖了多种类型，包括但不限于蓝牙芯片、无线芯片、窄带物联网芯片等，可在近距离无线连接、无线网络传输技术、远距离无线通信等方面发挥关键作用，如蓝牙芯片支持声音和图像传输，无线芯片将有线网络信号转换成无线信号供设备接受、窄带物联网芯片用于智慧停车等，从而实现车内外通信，如车联网和车辆对基础设施通信。

　　处理器芯片指算力设备的核心，可以进行各种算术和逻辑运算操作，用于运行复杂的驾驶辅助和自动驾驶系统。存储芯片是用于数据存储的电子元器件，可分为RAM和ROM两大类。汽车用的车规级存储芯片与消费级、工业级存储芯片在性能参数上差异不大，但在可靠性、安全性方面的有更高要求。显卡芯片是用于图形处理的芯片，负责计算机的图形显示和加速，控制电子设备的显示屏幕，主要有LCD、OLED等显示技术。功率管理芯片是主要用于控制电子设备的功耗和电源管理，能够优化电池使用寿命、实现充电保护、控制电压波动等功能。

　　汽车芯片的技术发展趋势：（1）电动化方面。除了芯片数量会增加，对应用于新能源汽车的电池管理系统和高压动力系统的汽车芯片在高电压下的性能也有更高要求，对大功率芯片需求也明显上升。（2）智能化方面。随着智能驾驶的研发和市场普及，对智能化方面的芯片性能和安全性，也将提出更高的要求，如智能感知、智能座舱、信息通信等。

　　产业链

　　汽车芯片行业的产业链上游为半导体材料、晶圆制造及半导体设备供应商，中游为汽车芯片制造企业，下游为车载系统及整车制造。

　　汽车芯片行业的产业链

　　上游行业是指半导体材料、晶圆制造及半导体设备供应商。半导体材料包括硅片、光刻胶、溅射靶材、CMP抛光液、封装材料等。晶圆制造包括芯片设计、晶圆代工、封装测试等。半导体设备包括光刻机、刻蚀机、薄膜沉积设备、离子注入机和测试设备等。半导体材料在芯片制造过程中起到关键性的作用，硅片是其中的关键材料，受人工智能、通信、计算机等应用领域需求带动，硅片市场规模不断增长。光刻机是半导体产业的核心设备，其占半导体设备市场规模的24%左右。

　　中游行业是指汽车芯片制造企业：包括主控芯片、传感器芯片、功率芯片、存储器芯片、模拟芯片、信息安全芯片、通信芯片等。其中控制类芯片和传感器芯片市场规模占比较高，分别约占比27%、24%；其次是功率芯片占比约12%。汽车芯片整体市场集中度较低，目前全球汽车芯片市场前五厂商占比近50%，其中英飞凌占比最大，约13%。近年来，我国汽车产销持续增长，对汽车芯片的需求日益旺盛，市场规模增长显著。

　　下游行业是指车载系统及整车制造环节，车载系统及仪器：车联网、汽车座舱等；整车制造：智能汽车、自动驾驶车等。我国车联网市场增长速度较快，据中商产业所统计，近五年年均复合增长率为33.67%半岛·BOB官方网站。我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销量增长迅速，市场渗透率也较高，预计2024年渗透率将达48.7%。

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